Аренда трала Казань

Это ключевой вопрос, который должен задать себе клиент перед тем, как арендовать трал. От этого зависит выбор устройства и его дальнейшая эксплуатация. Чтобы ответить на него, важно уточнить несколько нюансов:
- вы должны знать, какие грузы собираетесь перевозить с помощью трала. Если они не слишком тяжелые, возможно будет достаточно арендовать модель с грузоподъёмностью до 80-100 тонн. Это существенно сэкономит средства на доставку;
- играет роль и дорожное покрытие, которое будет на пути следования трала. Поэтому, перед тем, как делать заказ, следует обсудить с перевозчиком наиболее подходящий маршрут. Если дорога низкого качества, выбор необходимо делать в пользу трала с усиленной подвеской и прочной рамой;
- какой будет груз. Товары могут иметь разные характеристики, которые следует уточнять перед транспортировкой. Если предполагается перевозка жидких грузов, то понадобится автоцистерна. Если планируете перевозить гусеничную технику, подойдет низкорамный трал.
Таким образом, выбор трала строго индивидуален и зависит от потребностей заказчика. Трал является универсальным средством перевозки любого строительного оборудования, независимо от габаритов и массы. К перевозке на трале подойдут не только сыпучие или жидкие грузы, но и бетон, спецтехника, части опор.
В чем особенности перевозки с помощью трала
Как и любая специализированная платформа, трал имеет свои особенности перевозки грузов разных габаритов:
- если общая масса перевозимого груза более 44 тонн, для перевозки потребуется специальное разрешение;
- если груз имеет выступающие части, которые выходят за контур платформы трала, на них вешается маркировка с прямоугольными знаками, внутри которых расположены диагональные полосы белого и красного цветов;
- чтобы снизить аварийность в темное время суток, на груз устанавливают светоотражательные элементы;
- груз на трале располагается таким образом, чтобы полностью исключить или снизить риск его опрокидывания или смещения в процессе перевозки. Кроме того, он не должен мешать водителю во время движения и управления, закрывать номерные знаки и габаритные огни, другие осветительные приборы;
- если транспортное средство имеет длину более 30 метров и ширину более 4 метров соответственно, то для его сопровождения необходим спец автомобиль. Он оснащается оранжевым проблесковым маячком и следует перед тягачом. Его задача – предупреждение остальных участников движения и пешеходов о повышенной опасности;
- кроме того, при ширине груза более 4 метров, к автомобилю сопровождения добавляется машина ДПС;
- максимально допустимая скорость перевозки грузов с помощью трала не должна превышать 60 км/час. Она снижается до 15 км/час на мостах и переправах.

Устройства для перевозки могут отличаться по разным параметрам, в том числе визуально. Условно, их можно разделить на несколько подгрупп:
- для негабаритных грузов;
- балластные тралы.
Первая группа – негабаритные тралы – разновидность транспорта со специфической конструктивной базой. Рама такого устройства опирается спереди на специальную опору. В качестве примера можно привести седельный тягач, который спереди имеет гусак, а сзади колесную ось. Седельный тягач – это один из самых популярных видов спецтехники в России. Негабаритные тралы в зависимости от грузоподъемности могут быть:
- легкого класса с возможностью перевозки до 50 тонн груза за раз;
- средний класс – может перевезти груз до 100 тонн;
- тяжелый трал, который способен взять на борт технику тяжелее 100 тонн.
Грузоподъемность трала – не единственная характеристика, которую необходимо рассматривать, важны также и конструктивные особенности.
Вторая группа – балластные тралы, которые могут передвигать краны или аналогичные устройства к месту их работы. В некоторых случаях, транспортируются крупногабаритные грузы с концентрированной нагрузкой на всю платформу.
Балластные тралы также применяются для перевозки крупных частей ветряков. Трал может быть с передним или задним наездом. Такие варианты трала дают возможность выбирать поле для деятельности и превратить спецтехнику в удобный инструмент для транспортировки нестандартного груза.
Трал со ступенчатой рамой. Данные устройства подразумевают в своей конструкции установку гидравлической или пневматической подвески. Они могут транспортировать небольшие или крупные грузы в зависимости от дополнительно установленного оборудования. Как правило, они применяются для транспортировки крупных промышленных товаров большого размера. Сюда же входит в том числе гусеничная техника.
Низкорамный трал. В данную категорию трала попадают длинномерные, тяжеловесные и крупные грузы. Однако низкорамный трал такой формы может осуществлять не только транспортировку, но и удобен в различных других манипуляциях. Для него достаточно проста погрузка и разгрузка, что позволяет сэкономить много времени. На нем можно перевозить целый список грузов, среди которых: бетонные конструкции, стальные опоры, платформы, части подъемных кранов и многое другое. У таких тралов рама выполнена из сверхпрочной стали высшего качества.
Если необходимо осуществить перевозку крупного, нестандартного груза массой до 200 тонн, низкорамный трал станет отличным помощником. Это хорошее решение, так как низкая рама гарантирует прекрасные эксплуатационные условия и весьма облегчает погрузочные и разгрузочные работы. Это возможно благодаря небольшой высоте платформы, которая влияет на многие факторы. Сокращается время транспортировки, передвижения и увеличивается скорость доставки.
Конструкция с передним заездом. У данной конструкции динамическая нагрузка, которая распределяется на ось гарантирует высокую безопасность во время перевозки груза. Главное преимущество такого трала в том, что в экстренной ситуации, когда груз падает с платформы, она не переворачивается.
Конструкция с передним заездом удобна для перевозки тяжелых и крупногабаритных грузов. Трал можно дополнительно оснастить необходимым оборудованием в зависимости от потребностей клиента.